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绿色轮胎专用添加剂

在一系列拥有出色“绿色”潜力的轮胎添加剂产品中,Vulcuren®是一种用于生产环保型轮胎的高抗硫化返原的新型交联剂。与采用硫桥的“传统”橡胶交联过程相比,Vulcuren®具有更强的热稳定性,其交联混合的节点也更加柔韧。因而,在热环境下,用Vulcuren®交联的硫化胶能维持比传统硫化胶长久得多的弹性。这样,可以根据需要来提高硫化温度,从而大大促进卡车或建筑车辆轮胎这类大型橡胶元件的生产力。

 

二级促进剂二苯胍 (DPG) 常常用于制造节约燃料的硅胎,但它们不适于和硅363这样的硅烷混合使用。在这种情况下,朗盛的Vulcuren®成了很好的替代之选。此外,Vulcuren®不会像DPG那样在硫化条件下释放苯胺——一种多数轮胎生产商都想极力回避的物质。经道路测试证明:Vulcuren®能够克服由天然橡胶、丁基橡胶和丁苯橡胶制成的卡车轮胎的磨损。同样,汽车轮胎中加入Vulcuren®后,受使用老化的影响也会较小。

 

朗盛“绿色机动化”的另一大创意是Vulkalink™系列橡胶添加剂。它们帮助先进的胎面混合物减少滚动阻力,并优化它们在潮湿环境下的性能。这种全新的轮胎生产添加剂大大改善了聚合物和二氧化硅填料之间的相互作用。

 

Vulkalink™在硫化过程中的添加非常容易,而且也不会产生与其他原料不相容的问题。Vulkalink™的另一个系列是Vulkalink™ 1871,这种添加剂有一个很大的优点,就是可以使生产过程中的填料用量减少而无需对生产工艺进行修正,并且不会对橡胶混合物的硬度产生任何不良影响。二氧化硅添加量的减少大大改善了轿车轮胎的滚动阻力,这标志着我们向未来机动性最重要的可持续发展又前进了一步。

 

轮胎生产中常常要用到硫化气囊。当压机关闭后,未经硫化的轮胎胎胚会因为内部压力而紧紧贴在模具的内壁上。这一过程是通过使用丁基橡胶气囊完成的,气囊在高温高压下充气,赋予轮胎最终的形状。朗盛的子公司莱茵化学莱脑有限公司在南美洲的三个生产基地生产气囊,之后产品以Rhenoshape®的名字出售。

 

Rhenoshape®硫化气囊确保了轮胎的硫化过程顺利而又高效。它的生产合乎成本效益,并采用最先进的技术,与高导电性化合物一起使用后能缩短硫化周期,提高生产率。由于改善了轮胎成品表面外观,创新的气囊排气设计和表面抛光技术有效降低了轮胎的废品率。

 

未来几年中,全球的轮胎产量预计会以每年5%的速度增长,而硫化气囊的需求量也将以平行的态势增长。巴西、中国、印度等国中产阶级规模的不断扩大推动了机动性的大潮流,从而支撑了轮胎和硫化气囊需求量的增长。

 

Aflux® 37 是一款加工助剂,其作用是改善绿色轮胎化合物的加工性能,如二氧化硅化合物和溶聚丁苯橡胶 (SSBR) 等。它能帮助消除诸多的不利因素,从而在胎面化合物中获得更好的二氧化硅分散效果。

 

Aflux® 37可以用在含有白色极性填料化合物的轮胎和工业橡胶制品中,它通过改善二氧化硅的分散度和降低体系粘度来增强硅橡胶化合物的加工性能。它还能加快挤出速度,从而大大提高生产力,而同时又能减少能耗和废品的产生。

 

另一大优势是在不影响轮胎性能的基础上节省生产成本——使用了Aflux® 37以后,轮胎的物理特性毫发无损。不仅如此,它还能帮助优化滚动摩擦力,提高燃油利用率,并减少二氧化碳的排放。

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