大家下午好。欢迎来到朗盛2010年中国橡胶日第四场、亦是最后一场小组讨论。

如何助力汽车行业,我的答案是，在于一家企业是否具备保持生机、推动可持续销售增长的能力。

我还可以告诉你们，中国、甚至是全球都没有任何一家公司能提出与朗盛相同的独特的拉动销售增长的方法。

相较于任何竞争对手，我们不仅拥有最为广泛的合成橡胶产品系列，同时我们还是科技领导者和发展的驱动力量。我们的化学家和技术员正全力以赴地拓展这一极佳材料的应用范围。

我们是提供这一整合了德国工程技术和愈100年德国传统的优质产品的唯一公司。

大家可能知道，朗盛为亚洲成长市场提供了广泛的合成橡胶产品，包括为轮胎和橡胶工业提供优质丁基橡胶和卤化丁基胶。我们还生产聚丁二烯和丁苯橡胶——其均冠以商品名称Buna CB、Buna SE和Buna VSL进行销售。聚丁二烯橡胶为高弹性材料，且对于动应力具备相当高的抗力。即使在极低温度条件下，它们仍能保持这些特性。将天然橡胶或丁苯橡胶与Buna CB相混合，能增进其抗磨损性、抗龟裂性和动力荷载下的热生成率。

我公司生产的约70%的聚丁橡胶都用于轮胎胶料，另外有20%用于塑料改性。我们的产品组合使我们得以为客户的上述应用、以及其它应用提供一流的产品——例如，钕、钴、锂催化聚丁二烯产品等。从品质和交货的可靠性方面看，我们也是客户的首选。

公司的工艺橡胶产品为客户的一系列广泛应用提供了大量原料和各类产品组合。这些应用包括塑料和粘合剂原料改性剂，以及汽车和电缆工程行业的功能性组件。其它应用包括石油天然气勘探和生产行业。我们的高科技橡胶产品甚至还与大家的鞋底息息相关。

大家可能知道，全世界已有30%的轮胎需求来自亚太地区。而大家可能不知道的是，2009年，朗盛在全球生产的丁基橡胶中超过50%都销往亚太地区。并且，随着各公司业务的成功拓展，这一数字还将毫无疑问地上涨。

在朗盛，我们致力于满足中国急速发展的工业界的所有需求，包括常规的丁基合成橡胶供应。因为我们很清楚这对于该市场、以及实现未来机动性的重要性。若无常规的丁基合成橡胶供应，轮胎将无法生产，因为它是用于轮胎硫化胶囊制造的关键元素。而没有轮胎的话，就无机动性可言。我们的许多竞争对手都以投机取巧的方式提供常规丁基合成橡胶供应，而我们断然不支持这一战略。

我们还将随着客户的成长而继续发展壮大。我们将通过位于新加坡的最新先进工厂继续满足客户对于卤化丁基胶不断增长的需求。这也是我们持续地全力打造这一人造橡胶生产的原因所在。今天，我们想向大家传递的信息是稳定性和可靠性。无论何时，只要你们需要，我们一直都在。

令我们脱颖而出的因素并不仅仅在于我们广泛的产品线，朗盛拥有行业最佳的技术服务专家。我们的专家将为您提供售前、售中、售后服务，确保我们的产品为您提供在全球竞争环境中发展所需的优势。我们的合作将创造默契，推动销售的增长。

朗盛还致力于持续创新，改进我们的产品。我们拥有橡胶行业中最为广泛的橡胶创新流程。

新一代的绿色的轮胎正为金砖四国（巴西、俄罗斯、印度和中国）越来越多的汽车减少其不良环境影响。同时其还能通过减少更换次数、提高能源效率来降低汽车的单一行驶成本。还可令汽车更加安全。

尽管从表面看来此类新进展只能逐渐削减成本，实际上，其能让更多的人拥有汽车。当这些技术被应用于数千万汽车的生产中时，其对于减少不利环境影响的总贡献将颇为巨大——并且毫无疑问将推动汽车行业的整体发展。

今天，小组将讨论未来的汽车业发展。橡胶行业在持续致力于开发更多的产品，以让世界人民能更迅速、更舒适地抵达目的地，花更少成本、并对环境产生更小的影响。

我相信大家都期待着来自各位小组成员的有关汽车行业发展的发言。我也一样。

谢谢。