朗盛首推AA级概念轮胎

2012年9月19日, 上海/勒沃库森/夏洛特——特殊化学品公司朗盛首推AA级概念轮胎，显示了其在合成橡胶产品创新方面的专长。

该概念轮胎是首批获得新轮胎标签法AA级认证的产品之一。轮胎标签法将于11月起在欧盟生效。朗盛AA级概念轮胎的亮相进一步加强了朗盛在“绿色机动化”领域中的领军地位。采用高性能轮胎是全球可持续交通解决方案趋势的一部分，能帮助减少二氧化碳排放，并提高燃油效率。

朗盛高性能顺丁橡胶业务部负责人Joachim Grub博士说：“我们相信，制造我们自己的概念轮胎对彻底掌握高新技术解决方案很重要，并且对成品的意义重大。我们现在正从轮胎设计时代过渡到轮胎材质时代，这将进一步提高轮胎的性能。”

朗盛AA级概念轮胎具有独特的服务和价值定位，它使公司能够提供通过严格测试的材料，从而可使客户以更快的速度将轮胎投入市场并加强他们的竞争力。

更具体地说，朗盛通过这种概念轮胎展示了钕系顺丁橡胶（Nd-PBR）在增加轮胎耐久性中的重要性，尤其对于AA级轮胎来说。虽然欧盟新的轮胎标签法不会对耐久性进行评级，但这将是区分各种顶级轮胎的一个重要标准。

传统上，轮胎制造商受制于轮胎设计的“神奇三角”，这意味着改善耐久性总是会牺牲滚动阻力或湿地抓地力方面的性能。

朗盛是用于“绿色轮胎”的钕系顺丁橡胶的领先供应商。绿色轮胎是轮胎业中增长最快的领域，每年全球增长率约10%。

机动化大趋势推动绿色轮胎的需求增长，尤其是在亚洲和拉丁美洲地区，这些地区的中产阶级越来越富裕。此外，世界各地推行的轮胎标签法也将促进绿色轮胎的需求增长。

2012年11月，欧盟将实行强制性轮胎标签制度。该制度依据燃油效率和湿地抓地力，将轮胎从A到G划分为若干等级。滚动噪声也在评价范围之内。新规定通过强调“绿色轮胎”的附加值，为消费者提供了更大的透明度。慕尼黑理工大学预计，欧盟A、B类轮胎的市场份额在2017年将达到20-30 %，而2022，这个数字将猛增至70 %-80 %。

日本和韩国是世界上率先推行轮胎标签制度的国家。继日本在2010年1月推行自愿轮胎标签后，韩国在2011年11月也推出了自愿标签制度，并将于2012年12月推行强制性标签制度。其它国家如巴西、美国和中国等也将在未来数年内推出这项制度。

同时含有钕系顺丁橡胶和溶聚丁苯橡胶的“绿色轮胎”能达到最佳的性能。朗盛也生产溶聚丁苯橡胶，它主要应用于“绿色轮胎”胎面胶中，有助于降低滚动阻力并提高湿地抓地力。

A级轮胎意味着最优的湿地抓地力性能。当汽车在时速80公里的情况下行驶，使用A级轮胎的汽车刹车距离比使用F级的轮胎短19至21米。

研究表明，车辆20-30%的燃料消耗和24%的二氧化碳排放与轮胎有关。“绿色轮胎”可以降低5%-7 %的燃料消耗量，并且与其它汽车节能技术相比，绿色轮胎成本摊销期更短。

朗盛推出了一种新型燃油节省计算器，它有助于司机减少成本以及对环境的影响。在这个高油价的年代，这个计算器是特别有用的辅助设备。

这个应用程序提供以下信息：首先，使用高效节能的“绿色轮胎”可以让我节省多少钱？其次，轮胎更高的成本多久之后可以被抵消？第三，汽车的二氧化碳排放量可以减少多少？该软件是与慕尼黑理工大学联合开发的，通过了德国TÜV Rheinland的测试并获得其认证。

这款朗盛应用程序可以从苹果应用商店（Appstore）及http://app.green-mobility.com上免费下载，该程序可在智能手机、平板电脑和具有上网功能的个人电脑上使用。

关于朗盛
朗盛是全球领先的特殊化学品供应商，2011年销售总额为87.75亿欧元，在全球拥有约16,900名员工，分布在31个国家的49个生产基地。朗盛的核心业务包括开发、生产并销售塑料、橡胶、化学中间体产品和特殊化学品。朗盛已被纳入领先的可持续发展指数道琼斯世界可持续指数（DJSI）和FTSE4Good中。

前瞻性说明：
此新闻稿包含朗盛集团管理层基于目前情况的假定和预测。诸多已知和未知风险，不确定性和其他因素都可导致当前估计和将来实际情况在合作结果，经济状况，公司的发展和运作等方面的实质性差别。公司没有义务更新此种前瞻性说明以适应未来事态的发展。

致编辑：
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