无论高温低温 保持高韧性高强度

2015年1月5日，科隆──朗盛集团子公司Bond-Laminates生产的Tepex高性能复合材料正日益受到工程师们的青睐，因为这些材料可以显著提高由模压成型的纤维增强热塑性材料所制部件的机械强度。宝马i8汽车的后消声器隔热罩是Tepex的一个最新应用实例。该隔热罩采用热塑性塑料长纤维（直接）在线配混（DLFT）工艺制成，以长玻璃纤维粗纱增强的聚丙烯模压材料为原料，以Tepex dynalite 104-RG601制成的嵌层作面层。“Tepex dynalite 104-RG601能够在高温下保持高韧性，因此可以确保隔热罩在后消声器的高温环境中不发生变形或失效。此外，我们的Tepex复合材料还能提高部件在冻结温度下的强度和抗冲击性能。”Bond-Laminates公司复合材料专家Harri Dittmar解释说。

Tepex嵌层厚度为0.5毫米，由聚丙烯基体加入47%的连续玻璃纤维粗纱制成，作为单层织物。Dittmar解释说：“由于增加了这种嵌层，消声罩的刚度在室温下和在后部消声器的工作温度下分别提高了4倍和6倍。”此外，抗冲击性能也得到了增强。依照DIN EN ISO 6603-2标准进行的贯入试验结果证明，与纯聚丙烯基体、DLFT压缩成型化合物相比，采用了Tepex dynalite材料的部件在室温下的抗冲击强度提高了8至9倍。Dittmar说：“在-30 °C的温度条件下，抗冲击强度甚至可以提高10倍，而纯聚丙烯基体、DLFT压缩成型化合物的制品遭到撞击后会碎裂，但我们的Tepex材料制品就不会出现这种现象。”

与GMT、LWRT材料结合使用的极大潜力
用其他的压缩成型热塑性化合物和成型材料制造部件时，Tepex材料也可以用来发挥局部增强作用。举例来说，在机械性能方面，Tepex-增强DLFT聚丙烯材料相当于玻璃毡增强或玻璃纤维织物增强的聚丙烯基体热塑性系统（GMT和GMTex）。“因此，Tepex材料结合DLFT工艺，有望大幅节省成本，譬如在制造车身底部组件方面。”Dittmar解释说。聚丙烯基体、轻质增强热塑性塑料（LWRT）由于吸声性能高而被用于制造车身底板，而采用Tepex面层能够显著提高其刚度。使用单层Tepex材料部件即可保持隔声效果。“制成的部件能够轻松承受道路交通中的机械载荷”。

关于朗盛
朗盛是全球领先的特殊化学品供应商，2013年销售总额为83亿欧元，在全球拥有约16,700名员工，分布在29个国家的52个生产基地。朗盛的核心业务包括开发、生产并销售塑料、橡胶、化学中间体产品和特殊化学品。朗盛已被纳入领先的可持续发展指数道琼斯世界可持续指数（DJSI）和FTSE4Good中。

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